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WRXとミニカを比較! - みんなの比較車種

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WRXとミニカの中古車情報を比較する

スバル  WRX   三菱  ミニカ
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 8万円85万円
ミニカの相場表を見る
491 中古車掲載台数 84
  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKSマフラー車高調 ナビ 地デジ ブルーレイ

    本体価格
    343.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 

    本体価格
    838.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスセイフティパッケージ

    本体価格
    210.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT 1オーナー 半革電動シート エアロ

    本体価格
    355.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ LED ETC

    本体価格
    233万円

  • スバル WRX GT-H EX ナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    344.3万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー BBSAW レカロシート

    本体価格
    333万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期型6MT純正8型ナビSTIエアロBカメラ

    本体価格
    388.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型 ワンオーナー  RAYS G025 19AW

    本体価格
    569.8万円

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    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ エアコン オートマ車

    本体価格
    8万円

関東
196
361.6万円
関西
52
312.4万円
東海
84
381万円
北海道
41
286.9万円
九州
21
399.6万円
東北
28
269.5万円
北陸・甲信越
35
310.6万円
中国
29
334.7万円
四国
5
443.4万円
地域別台数
関東
30
36.5万円
関西
8
20.9万円
東海
13
34.6万円
北海道
4
68.7万円
九州
9
35.6万円
東北
7
22.6万円
北陸・甲信越
2
14万円
中国
5
31.3万円
四国
6
16万円

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WRXとミニカのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  ミニカ
334.8万円710.6万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1994~1998 排気量(cc) 657
300~329 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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