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WRXとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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WRXとアルトゥーラの中古車情報を比較する

スバル  WRX   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
5000円1180万円
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中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
484 中古車掲載台数 31
  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD タイヤ新品交換済

    本体価格
    682万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD /後期/STIフルエアロ/STI前後タワーバー

    本体価格
    232.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD セイフティパッケージ 大型リアスポイラー

    本体価格
    395万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 STIエアロ&マフラー 1年保証

    本体価格
    567万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD スマキー バックカメラ ETC オートAC

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD NBRチャレンジパックカーボンリヤウイング

    本体価格
    859.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ 大型リアスポイラー WOR

    本体価格
    569.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ イエロー エディション 4WD 限定車 1オーナー ワイドボディ チタン

    本体価格
    415万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 STIスタイルPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    459.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

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    応談

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    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

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    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

    本体価格
    3180万円

関東
193
356.7万円
関西
53
311.2万円
東海
85
380.9万円
北海道
41
289.8万円
九州
20
407.4万円
東北
31
256.7万円
北陸・甲信越
33
301.9万円
中国
24
344.4万円
四国
4
438.2万円
地域別台数
関東
15
3063.4万円
関西
5
3079.2万円
東海
5
2997万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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WRXとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マクラーレン  アルトゥーラ
334.8万円710.6万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1994~1998 排気量(cc) 2993
300~329 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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