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WRXとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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WRXとミニロードスターの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ミニ  ミニロードスター
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 103.5万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
542 中古車掲載台数 17
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオナ BLITZマフラー RS-Rダウンサス

    本体価格
    165万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト3 純正SDナビ

    本体価格
    229.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 運・助手席パワーシート

    本体価格
    175.8万円

  • スバル WRX STI sport R EX OP10年保証対象 ワンオーナ STI sport R EX OP10年保証対象 ワンオーナ

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    246万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD TEIN車高調/HKSマフラー/STiエアロ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポイラー BLITZ車高調

    本体価格
    268万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ クルコン パドルシフト

    本体価格
    226万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ ETC F/S/Bカメラ RECAROシート

    本体価格
    254.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    118.8万円

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    209万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    180万円

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    124.9万円

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    228万円

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    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    103.5万円

関東
222
344万円
関西
61
333万円
東海
94
368万円
北海道
42
285.7万円
九州
26
377万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
23
313.6万円
中国
31
316.2万円
四国
6
455.8万円
地域別台数
関東
7
136.2万円
関西
5
227.9万円
東海
2
223.5万円
北海道
1
295万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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WRXとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ミニ  ミニロードスター
334.8万円710.6万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1994~1998 排気量(cc) 1598
300~329 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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