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WRXとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
565 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC レーダークルコン パワーシート シートヒーター パドルシフト  LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 大型リヤスポイラー アイサイトセイフティプラス STIスタイルパッケージ 純正8型SDナビ 禁煙車 フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 純正18インチAW ETC

    本体価格
    224.1万円

  • スバル WRX 2.0GT-S アイサイトVer.3 ナビ テレビ 

    本体価格
    158.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STI フルエアロ 純正OP革シート WORK ZR10  アイサイト レーダークルコン ビルシュタイン メモリーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ TV バックカメラ 4WD プッシュスタート サテンメッキミラー ETC

    本体価格
    148.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ETC・ナビ・TV・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定車 オリジナル車両

    本体価格
    557.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフルエアロ/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ツーリングアシスト/後側方警戒/F・S・Bカメラ/ハイビームアシスト/純正RECAROシート/BILSTEINダンパー/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型イエローキャリパー 寒冷地仕様 SDナビ フルセグ CDチェンジャー DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター オートマチックハイビーム ETC イエローキャリパー

    本体価格
    509万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 100台限定車 オリジナル車両 純正BBS19AW 純正ブレンボブレーキ 純正レカロレザーシート LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー カロッツェリアSDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    607.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
210
330.5万円
関西
57
352.4万円
東海
87
313.8万円
北海道
44
302.6万円
九州
25
313.7万円
東北
45
274.4万円
北陸・甲信越
54
252.3万円
中国
33
284.8万円
四国
10
361.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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WRXとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  プリメーラカミノワゴン
334.8万円710.6万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1994~1998 排気量(cc) 1769~1998
300~329 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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