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WRXとレパードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   日産  レパード
VS
91.3万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 79.9万円410万円
レパードの相場表を見る
478 中古車掲載台数 34
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト フォグ 純正18AW ステアスイッチ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 555台限定車/BBSホイール/大型リアスポイラー/SPARCOステアリング/禁煙車/シートヒーター/ETC/スマートキー

    本体価格
    547.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 RECAROシート STIマフラー STIパフォーマンスPKG アドバンスドPKG 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ OP純正19インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    424.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BSM 障害物センサー 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ CD・DVD再生 フルセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール ブラインドスポット パワーシート 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグ LEDライト ヒルスタート ETC

    本体価格
    113.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 冠水歴車SI-DRIVEクルーズコントロールデュアルエアバッグブレーキアシストLKAキーレスエントリーフルオートエアコンエアロAUTOライト禁煙イモビライザ衝突安全ボディLEDヘッドライト4WD

    本体価格
    125万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD OP純正18インチAW 純正トランクスポイラー 社外メモリーナビ アイサイトVer.3 レーダークルーズ パドルシフト パワーシート  LEDヘッドライト バックカメラ ハーフレザ ビルトインETC フォグランプ

    本体価格
    136.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD RECAROシート STIエアロ・タワーバー・F/Rドロースティフナー・サポートサブフレーム・ラテラルリンクセット・ガードバー ダイヤトーンサウンド製8インチナビTV F/S/Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    578.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    161万円

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    95万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 

    本体価格
    155.8万円

関東
198
351.5万円
関西
31
349.3万円
東海
94
326.6万円
北海道
46
259.8万円
九州
14
283.1万円
東北
31
243.3万円
北陸・甲信越
35
259.6万円
中国
22
311.2万円
四国
7
428.6万円
地域別台数
関東
16
222.5万円
関西
1
155万円
東海
2
184.4万円
北海道
1
---
九州
5
249.2万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
5
209.8万円
四国
1
95万円

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WRXとレパードのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  レパード
334.8万円710.6万円 新車時価格 277万円502万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~2987
300~329 最高出力(馬力) 125~270
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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