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WRXとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   日産  シルフィ
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 26.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
481 中古車掲載台数 110
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD Ver3 ナビTV エンスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    244.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT大型RスポイラーOPレカロ純正8型ナビ

    本体価格
    370.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー BBSAW レカロシート

    本体価格
    333万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル WRX STI  6速マニュアル ワンオーナー STI  6速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    402万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー STIスタイルPKG 8インチナ

    本体価格
    219.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ 本州仕入れ 藤壺マフラー STIパーツ

    本体価格
    210.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定車 ドラレコ ツートンタン革 LED

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 社外コンピューター 車高調 マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品国産冬タイヤ&AW付!革シート!

    本体価格
    186.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
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    本体価格
    61.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ワイド保証1年付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ

    本体価格
    69万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    40.7万円

関東
192
354.5万円
関西
49
318.5万円
東海
85
374.8万円
北海道
42
291.1万円
九州
20
407.4万円
東北
32
256.9万円
北陸・甲信越
33
301.9万円
中国
24
343.4万円
四国
4
438.2万円
地域別台数
関東
39
66.6万円
関西
14
65.7万円
東海
14
75.8万円
北海道
3
63.8万円
九州
16
63.4万円
東北
7
73.5万円
北陸・甲信越
10
55.2万円
中国
5
71.2万円
四国
2
44.4万円

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WRXとシルフィのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  シルフィ
334.8万円710.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1994~1998 排気量(cc) 1798
300~329 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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