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WRXとリフターを比較! - みんなの比較車種

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WRXとリフターの中古車情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  リフター
VS
95万円1588万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 239.8万円420万円
リフターの相場表を見る
492 中古車掲載台数 26
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイサイトVER3純正18AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ HKS車高調 KHSマフラー RAYS19

    本体価格
    469.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー/スバルD整備/タイベル交換済み

    本体価格
    237万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 6速MT STIエアロ・タワーバー

    本体価格
    449.2万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD SDナビ CD DVD BT MSV フルセグ ドラレコ

    本体価格
    250.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 

    本体価格
    123.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ リアカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    269万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD HKS車高調 VOLTEXウィング STI ドラレコ

    本体価格
    247.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リヤスポイラー STIタワーバー 禁煙車

    本体価格
    398.8万円

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  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 限定車 サンルーフ

    本体価格
    285.5万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

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    420万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/バックカメラ

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    338万円

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    本体価格
    309.8万円

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    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    344.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ クルコン AppleCarPlay BSM

    本体価格
    309.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ サンルーフ/ACC/Apple Car Play/ETC

    本体価格
    331.5万円

関東
181
351.8万円
関西
60
343.8万円
東海
101
349万円
北海道
35
298.9万円
九州
31
437万円
東北
29
301.5万円
北陸・甲信越
21
295.5万円
中国
27
312.3万円
四国
7
404.1万円
地域別台数
関東
8
338.1万円
関西
5
374.5万円
東海
8
331.7万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335.3万円
中国
2
317.3万円
四国
0
---

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WRXとリフターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  リフター
334.8万円710.6万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1994~1998 排気量(cc) 1498
300~329 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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