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WRXと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ポルシェ  718ボクスター
VS
89.8万円1180万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
545 中古車掲載台数 119
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    158.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期G型 純正8型SDナビ レカロシート

    本体価格
    369.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 6速MT BBS18インチAW

    本体価格
    648万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 HKSマフラー TEIN調 STI フルエアロ

    本体価格
    349.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MTナビB.S.Rカメラ地デジ温熱シートETC

    本体価格
    322万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 シートヒーター STI足回

    本体価格
    318.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD NBRチャレンジパックカーボンリヤウイング

    本体価格
    859.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD VARISエアロキット ROWENスポーツマフラー

    本体価格
    449万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD レカロシート 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 ワンオーナー エアロPKG

    本体価格
    640万円

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    858万円

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    本体価格
    1475万円

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    本体価格
    579.7万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーP スポエグ 19AW パークアシスト

    本体価格
    775.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG・エントリー&ドライブ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+ PASM スポクロ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDKロールオーバー バー同色

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ GTスポステ 純正19インチAW

    本体価格
    737万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PASM 20in

    本体価格
    858万円

関東
222
343.3万円
関西
60
329万円
東海
94
368.1万円
北海道
42
285.9万円
九州
26
377万円
東北
37
262.3万円
北陸・甲信越
24
320.1万円
中国
33
319.3万円
四国
7
455.8万円
地域別台数
関東
55
1035.2万円
関西
24
951.8万円
東海
16
1087.2万円
北海道
0
---
九州
11
1225.8万円
東北
2
804.4万円
北陸・甲信越
4
828.3万円
中国
4
965.5万円
四国
3
751.6万円

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WRXと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ポルシェ  718ボクスター
334.8万円710.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1994~1998 排気量(cc) 1988~3995
300~329 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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