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WRXとウインドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ルノー  ウインド
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 58.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
586 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 サンルーフ RECARO製シート ETC

    本体価格
    579.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト 純正18アルミ

    本体価格
    143万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 社外ナビTVバックカメラETCパワーシート

    本体価格
    353.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 500台限定車 オプションスポイラー ナビ ETC レカロシート フレキシブルサポートサブフレーム フレキシブルタワーバー フレキシブルドロースティフナー STI製低背圧パフォーマンスマフラー&エキゾーストパイプ 禁煙

    本体価格
    336.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiエアロ リアウイング 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 特別仕様車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前方ドラレコ/STIエアロ/ビルシュタインダンパー/Bremboキャリパー/RECARO本革シート/アイサイトver.3/純正フロアマット

    本体価格
    297.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD レザーシート アイサイトversion3

    本体価格
    203.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ サンルーフ ビルシュタイン リアビークルディテクション ハイビームアシスト サイドバックカメラ PCS レーダークルーズ 誤発進抑制 車線逸脱 アクティブレーンキープ 18AW LEDヘッドL SI-DRIVE ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー Stiエアロパッケージ オプション18インチアルミ メモリーナビ Bカメラ ETC パドルシフト LEDライト パワーシート スマートキー レーダークルーズ 電子パーキング

    本体価格
    206万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 限定500台/6MT/BRIDEシート/カロッツエリア9型ナビ/HKS車高調/HKSマフラー/サブウーファー/リアウイング/スマートキー

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    198万円

関東
220
333.2万円
関西
56
340.1万円
東海
101
308.6万円
北海道
37
298.6万円
九州
24
285.8万円
東北
45
264.1万円
北陸・甲信越
58
255.9万円
中国
34
267万円
四国
11
387.4万円
地域別台数
関東
2
203万円
関西
0
---
東海
1
159万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとウインドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ルノー  ウインド
334.8万円710.6万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1994~1998 排気量(cc) 1598
300~329 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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