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WRXとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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WRXとカリーナの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カリーナ
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
491 中古車掲載台数 25
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIアンダースポイラー

    本体価格
    345.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定生産車

    本体価格
    705万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKSマフラー車高調 ナビ 地デジ ブルーレイ

    本体価格
    343.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 距離9800km ナビ マルチモニター

    本体価格
    715万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MTナビB.S.Rカメラ地デジ温熱シートETC

    本体価格
    322万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンス&STIスタイルパッケージ

    本体価格
    213.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイサイトVER3純正18AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD レザーシート クロススピード19インチ

    本体価格
    355万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期型6MT純正8型ナビSTIエアロBカメラ

    本体価格
    388.7万円

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    本体価格
    238万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

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  • トヨタ カリーナ 1.8 SX 走行距離57000km・電動格納ミラー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

関東
196
361.5万円
関西
52
312.6万円
東海
84
381万円
北海道
41
286.9万円
九州
21
399.6万円
東北
28
269.5万円
北陸・甲信越
35
310.6万円
中国
29
334.7万円
四国
5
443.4万円
地域別台数
関東
11
101.3万円
関西
3
151.7万円
東海
5
209.6万円
北海道
1
75万円
九州
3
180.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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WRXとカリーナのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カリーナ
334.8万円710.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1994~1998 排気量(cc) 1498~2184
300~329 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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