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WRXとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  センチュリー
VS
83万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
586 中古車掲載台数 59
  • スバル WRX 2.0GT EyeSight 1年保証 ワンオーナー車 STiエアロ  社外18AW BLITZマフラー 社外テール LEDライト イクリプスナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC シートヒータ パドルシフト

    本体価格
    279万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー STIエアロ DIATONEナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • スバル WRX S207NBRチャレンジアドバンスセーフティー 限定車200台 シリアルナンバー入り

    本体価格
    728.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期アプライドD型 STIフルエアロ HKSマフラー TEIN車高調 ブレンボ6potキャリパ― タイミングベルト交換済 社外ナビ Bluetooth 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    278.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIフロントスポイラー

    本体価格
    123万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型フェイス ナビ地デジバックカメラ 車高調 STIエアロ&マフラー 右前レカロシート(純正有) ETC 社外エアクリーナー&タワーバー&18インチアルミ スマートキー2個 レーダークルーズ ドラレコ レーダー

    本体価格
    121万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルコン クリアランスソナー ブラインドスポット 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth オートハイビーム シートヒーター ETC

    本体価格
    175万円

  • スバル WRX S4STI Sport # 

    本体価格
    605万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ パワーシート ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    186.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ STIパーツ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    230万円

関東
221
331万円
関西
58
334.2万円
東海
99
307.4万円
北海道
37
296.5万円
九州
27
296万円
東北
44
258.8万円
北陸・甲信越
55
256.2万円
中国
34
268.6万円
四国
11
387.4万円
地域別台数
関東
15
883.5万円
関西
13
328.9万円
東海
10
598.7万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
150.2万円
中国
4
214.7万円
四国
4
236.3万円

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WRXとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  センチュリー
334.8万円710.6万円 新車時価格 1960万円2300万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1994~1998 排気量(cc) 4968
300~329 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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