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WRXとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  プログレ
VS
99.9万円1180万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
499 中古車掲載台数 17
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 RECAROシート チャージスピードエアロ

    本体価格
    509.9万円

  • スバル WRX 2.0GT アイサイト メモリーナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセーフティPKG SDナビ

    本体価格
    357万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTVハーフレザーBILSTEINダンパ衝突軽減

    本体価格
    98.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 セイフティプラス STIエアロ RAB

    本体価格
    250.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/MSV/BT/HDMI

    本体価格
    165.2万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD レカロシート ナビBluetooth

    本体価格
    319.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 1オーナー 6MT PROVAマフラー 社外AW

    本体価格
    365.8万円

  • スバル WRX STI  6速マニュアル ワンオーナー 

    本体価格
    402万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIフロントリアエアロ 禁煙車 6速MT

    本体価格
    366.6万円

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    本体価格
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    74.8万円

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    本体価格
    70.9万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

関東
181
327.2万円
関西
71
344.6万円
東海
98
370.5万円
北海道
31
286.2万円
九州
24
371.8万円
東北
33
267.5万円
北陸・甲信越
28
283.2万円
中国
26
296.6万円
四国
7
362.6万円
地域別台数
関東
2
74.5万円
関西
2
57.4万円
東海
2
84万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
42.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.5万円
四国
1
128万円

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WRXとプログレのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  プログレ
334.8万円710.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1994~1998 排気量(cc) 2491~2997
300~329 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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