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WRXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
95万円1588万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 61万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
494 中古車掲載台数 178
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    478万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD HKSマフラー・8インチナビ

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV スマートキー

    本体価格
    305.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純ナビ/フルセグ/BT/DVD LED

    本体価格
    171.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD STIフルエアロ STIタワーバー

    本体価格
    417.8万円

  • スバル WRX STI2.0 S207 NBRチャレンジパッケージ 

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロ HKSマフラー&車高調 18アルミ

    本体価格
    419万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD S4 18インチアルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル WRX 2.0GT-SEyeSight アドバンスドセイフティP 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    215.2万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ・Bモニター・ワンセグ

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    79万円

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    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック プリクラッシュセーフティ ナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー/HDD社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック /ワンオーナー/車検整備付き

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    99.4万円

関東
184
352.7万円
関西
59
335.1万円
東海
101
349.2万円
北海道
35
298.9万円
九州
32
434.3万円
東北
28
295.1万円
北陸・甲信越
22
298.9万円
中国
26
317万円
四国
7
404.1万円
地域別台数
関東
63
122.5万円
関西
17
110.1万円
東海
26
127.5万円
北海道
7
110.5万円
九州
31
129.3万円
東北
11
117.6万円
北陸・甲信越
15
112.9万円
中国
6
131.9万円
四国
2
125.4万円

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WRXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カムリハイブリッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1994~1998 排気量(cc) 2493
300~329 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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