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WRXと850を比較! - みんなの比較車種

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WRXと850の中古車情報を比較する

スバル  WRX   ボルボ  850
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
482 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD OP黒革シート 大型ウイング LEDライナー

    本体価格
    200.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/フジツボマフラー/ビルシュタインサス/HKSエアクリ/ビックキャリパー/8型ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/LED/スマートキー

    本体価格
    458万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ユーザー買取車両 純正19インチアルミホイール Bluetooth接続可 バックカメラ ETC オートライト 6速MT車

    本体価格
    288万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIフロントリップ 6MT ツインスクロールターボ(308PS) ブレンボ17インチブレーキ STIロゴブラックキャリパー SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 黒半革シート

    本体価格
    292万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター ビルシュタインサス

    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期型/STIエアロ/大型リアスポイラー4本出しマフラー/6MT/パナソニック9インチフローティングナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/STI19インチアルミ/LEDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    291.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ワンオーナー 禁煙車 6速MT Carrozzeria8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール ETC Bluetooth接続 スマートキー フロントカメラ

    本体価格
    391万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD (77)純正8インチナビ Bluetooth フルセグ バック・サイド・フロントカメラ ETC パワーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正18AW

    本体価格
    168万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    138万円

関東
199
350.7万円
関西
31
349.3万円
東海
95
326.5万円
北海道
46
259.8万円
九州
14
283.1万円
東北
32
240.9万円
北陸・甲信越
35
259.6万円
中国
22
311.2万円
四国
8
413.4万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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WRXと850のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ボルボ  850
334.8万円710.6万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1994~1998 排気量(cc) 2318~2434
300~329 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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