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エクシーガクロスオーバー7とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
45.8万円190.3万円
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中古車相場 458万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 63
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正HDDナビフルセグDVD再生/B-T接続

    本体価格
    147.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 3列目シート ルーフレール 純正SDナビ

    本体価格
    161.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-HIDライト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトver2 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後席モニター シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 後期H型 3列シート ルーフレール

    本体価格
    131.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    144万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    144.1万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 メルケア エナジャイジングP 20AW

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 全方位カメラ シートエアコン

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    528万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

関東
35
112.4万円
関西
13
135万円
東海
16
131.8万円
北海道
6
118.9万円
九州
6
133.8万円
東北
9
141.4万円
北陸・甲信越
4
107.2万円
中国
1
155万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
713.1万円
関西
12
765.4万円
東海
8
788.8万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
976万円
中国
2
711万円
四国
0
---

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   メルセデスAMG  CLSクラス
275.4万円276.5万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2498 排気量(cc) 2996
173 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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