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エクシーガクロスオーバー7と488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
45.8万円188.8万円
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中古車相場 9900万円10080万円
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77 中古車掲載台数 6
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    134万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD レ-ダ-クル-ズ ナビTVバックカメラ スマキ-

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ- HID

    本体価格
    115.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイ

    本体価格
    127.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オーナー/ナビ/TV/Bカメラ/天井モニター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 禁煙車 Bカメ

    本体価格
    129万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    188.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
27
107.7万円
関西
11
126.9万円
東海
15
131.8万円
北海道
7
116.5万円
九州
6
105.7万円
東北
8
135.8万円
北陸・甲信越
2
91.8万円
中国
0
---
四国
1
119.9万円
地域別台数
関東
3
10030万円
関西
0
---
東海
2
9900万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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エクシーガクロスオーバー7と488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  488ピスタスパイダー
275.4万円276.5万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2498 排気量(cc) 3902
173 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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