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エクシーガクロスオーバー7とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
45.8万円195.8万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
77 中古車掲載台数 62
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    169.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後席モニター シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    82.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    134万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD HID 暖電動半革 追従クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    114万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 7人乗/Pシフト/Pシート/スマ鍵/クルコン

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ MT6速

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙6速MTディスプレイオーディオ

    本体価格
    107.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

関東
27
107.3万円
関西
9
130.3万円
東海
18
122.9万円
北海道
7
115.2万円
九州
5
94.6万円
東北
8
128.3万円
北陸・甲信越
2
91.8万円
中国
0
---
四国
1
119.9万円
地域別台数
関東
33
168.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

シビックタイプRユーロの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ホンダ  シビックタイプRユーロ
275.4万円276.5万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2498 排気量(cc) 1998
173 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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