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エクシーガクロスオーバー7とギャランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   三菱  ギャラン
VS
45.8万円188.8万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
80 中古車掲載台数 13
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 社外SDナビ フルセグTV 4WD

    本体価格
    150.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    102万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-HIDライト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 禁煙車 Bカメ

    本体価格
    139万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    144万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 レダクル ハーフレザー 純正ナビ Bカ

    本体価格
    140.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外メモリーナビ/パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    149万円

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

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    67万円

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    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    235万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 純正アルミ ETC 電格ミラー 4速AT

    本体価格
    83.1万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

関東
30
113.6万円
関西
11
126.9万円
東海
14
130.6万円
北海道
7
116.5万円
九州
7
113.5万円
東北
8
136.8万円
北陸・甲信越
2
91.8万円
中国
0
---
四国
1
119.9万円
地域別台数
関東
8
165.6万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とギャランのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   三菱  ギャラン
275.4万円276.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2498 排気量(cc) 1834~2498
173 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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