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シフォンとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アウディ  SQ7
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 1050万円1250万円
SQ7の相場表を見る
207 中古車掲載台数 6
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD DOPケンウッド製メモリーナビ BluetoothAudio DVD再生 両側電動スライドドア 前席シートヒーター パノラマオープンドア リヤ障害物センサー プッシュスタート ETC USBポート 全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマートアシスト 7型ナビ・追突軽減ブレーキ・両側電動スラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側電スラ ナビ 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー ETC オートライト(オートマチックハイビーム機能) シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ETC/両側電動スライドドア/スマートキー/オートライト/衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車/ステアリングリモコン/フォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    67.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 走行23600km・純正ナビ・TV・Bluetooth・DISC・バックカメラ・運転席シートヒーター・左側電動スライドドア

    本体価格
    100.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト SDナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    172.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ/フルセグ(DVD再生可) バッグカメラ スマートキー/プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ESC オートライト 両側電動スライドドア アルミ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート LEDライト フォグランプ 左側パワースライドドア スマートアシスト

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    1250万円

関東
61
120.6万円
関西
23
124万円
東海
18
119.5万円
北海道
13
123.5万円
九州
31
103.5万円
東北
26
113.1万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
10
108万円
四国
9
114万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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シフォンとSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  SQ7
130.7万円210.7万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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