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シフォンと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シフォンと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
225 中古車掲載台数 4
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト CDオーディオ ドラレコ

    本体価格
    101.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 1年保証/フルTVナビ/Blue/Bカメラ/パワスラ

    本体価格
    66万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 4WD 両側電動スライド 純正メモリーナビ スマートアシスト3 禁煙車 シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正14インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    128.5万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア 全方位モニター ウェルカムオープンスイッチ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー ステアリングスイッチ ロングスライドスイッチ シートヒーター ナビ

    本体価格
    138.7万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ スライドドア CD/DVD フルセグTV ベンチシート リヤコーナーセンサー ハイビームアシスト オートライト アイドリングストップ キーレスエントリー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 純正TVナビ 両側パワースライド シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    150万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト シ-トヒータ- LEDライト 横滑り防止 アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    120.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R オート機能付きエアコン・両側電動スライドドア・電動パーキングシステム・14インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS フロントベンチシート・両側電動スライドドア・フロントシートヒーター・15インチアルミホイール

    本体価格
    157.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    194.3万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
73
121.8万円
関西
17
119.3万円
東海
25
112.1万円
北海道
11
127万円
九州
41
103.5万円
東北
24
119.8万円
北陸・甲信越
20
114.1万円
中国
7
87万円
四国
7
123.4万円
地域別台数
関東
2
784万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シフォンと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
130.7万円210.7万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
658 排気量(cc) 1742
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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