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シフォンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アストンマーティン  DB12
VS
32万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
213 中古車掲載台数 24
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ・リアカメラ・左側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9インチナビ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・バックモニター・純正15インチアルミ・ドラレコ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    125.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 両パワスラ・純ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正オプションナビ Bluetooth DVD バックカメラ 左側パワースライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドランプ プッシュスタート 横滑り防止装置 オートライト リヤシャンシェード

    本体価格
    113万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    162.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 スマートアシストIII 誤発進抑制防止装置 社外SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    91.8万円

  • スバル シフォン 660 L 新品夏タイヤ/スマートアシスト/プッシュスタート/アイドリングストップ/

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ターボ 両側電動ドア 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    141.3万円

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    本体価格
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    2640万円

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    本体価格
    2348万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 法人ワンオーナー Qスペシャルペイント Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ Interior-Inspire-Sport-Duotone 認定中古車保証

    本体価格
    2498万円

関東
70
121.5万円
関西
14
120.1万円
東海
23
113.2万円
北海道
11
126.7万円
九州
39
106万円
東北
23
118.9万円
北陸・甲信越
20
111.8万円
中国
6
91.2万円
四国
7
123.9万円
地域別台数
関東
11
2916.6万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シフォンとDB12のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アストンマーティン  DB12
130.7万円210.7万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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