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シフォンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
241 中古車掲載台数 15
  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト アラウンドビュー 9インチ純正ナビ

    本体価格
    143.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 純正8型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    82.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    122.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 両側パワスラ/シートヒーター/キーレス/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ターボ 純ナビ BT スマアシ アラビュー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル シフォン GS スマートアシスト 元レンタカー 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト リモコンキー CD ETC 元社有車

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    89万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期型/1オ-ナ-/シ-トH/ステアリングH/ナビ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

関東
95
123.1万円
関西
28
126.5万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
167.4万円
九州
33
106.4万円
東北
27
133.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
127.3万円
四国
4
145.7万円
地域別台数
関東
10
107.2万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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シフォンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ランドローバー  フリーランダー2
130.7万円210.7万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
658 排気量(cc) 1998~3192
52~64 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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