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XVと595を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アバルト  595
VS
95.8万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
845 中古車掲載台数 507
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・社外メモリナビ

    本体価格
    182.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正BT対応ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    160.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビTV USB Bluetoth LED スマートキー

    本体価格
    224万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトV3 ナビカメラETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    226.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD キーレスアクセス&プッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    228.2万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    298.2万円

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    179.9万円

  • アバルト 595 1.4 左5MT デジタルインナーミラー 16inAW

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レッドパッケージ Beatsオーディオ

    本体価格
    455万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 エッセエッセ AKRAPOVICエキゾースト 専用17インチAW

    本体価格
    386.8万円

  • アバルト 595 F595 CarPlayシステム MT車

    本体価格
    338.2万円

関東
197
177.1万円
関西
114
193.6万円
東海
126
189.7万円
北海道
104
185.5万円
九州
62
186.1万円
東北
96
189.8万円
北陸・甲信越
105
189.2万円
中国
37
190.3万円
四国
4
219.5万円
地域別台数
関東
185
246万円
関西
101
268.8万円
東海
106
286.8万円
北海道
12
247.8万円
九州
31
204.2万円
東北
29
261.5万円
北陸・甲信越
11
236.6万円
中国
19
256万円
四国
13
197.9万円

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595の中古車を探す

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XVと595のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アバルト  595
213.8万円295.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1599~1995 排気量(cc) 1368
115~154 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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