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XVとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  RS e-tron GT
VS
90万円303.6万円
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中古車相場 827万円1568万円
RS e-tron GTの相場表を見る
782 中古車掲載台数 32
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    195.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8型専用ナビ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    176.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューパック フルセグナビ

    本体価格
    155.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ衝突軽減追従クルーズLED純正AW

    本体価格
    134.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    161.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    178.8万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

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    1390万円

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    応談

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    本体価格
    888.8万円

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    1550万円

  • アウディ RS e-tron GT ベースグレード 元デモカー カーボンPKG RSデザインPKG

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    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモカー・RSデザイン・ブラックスタイル

    本体価格
    1085万円

関東
186
177.8万円
関西
98
191万円
東海
124
189.7万円
北海道
89
186.4万円
九州
55
183.3万円
東北
94
186万円
北陸・甲信越
102
190.1万円
中国
30
188.4万円
四国
4
176.1万円
地域別台数
関東
10
1148.3万円
関西
10
1164.6万円
東海
3
1151.7万円
北海道
2
1309万円
九州
2
873万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
2
1127万円
四国
1
1280万円

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XVとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS e-tron GT
213.8万円295.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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