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XVとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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XVとM8グランクーペの中古車情報を比較する

スバル  XV   BMW  M8グランクーペ
VS
78万円297.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1178万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
744 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV ETC パワーシート 純正ア

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ カメラ プッシュスタート

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    262.2万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 新品タイヤ4本交換済 ケンウッドナビ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール アドバンストセイフティ

    本体価格
    198.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ&TV ETC ドラレコサイドBカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ・ETC装備

    本体価格
    178.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ クルコン アイサイト

    本体価格
    208.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ Rカメラ ETC 4WD

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ 20インチ  Bowers&Wilkins

    本体価格
    1178万円

関東
175
181.8万円
関西
101
190.3万円
東海
94
186.9万円
北海道
91
190.4万円
九州
76
186.7万円
東北
92
189.2万円
北陸・甲信越
73
188.8万円
中国
35
183.9万円
四国
7
171.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M8グランクーペの中古車を探す

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XVとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  M8グランクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1599~1995 排気量(cc) 4394
115~154 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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