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XVとLCを比較! - みんなの比較車種

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XVとLCの中古車情報を比較する

スバル  XV   レクサス  LC
VS
95.8万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
845 中古車掲載台数 212
  • スバル XV 2.0i-L EyeSight ドライブレコーダー 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ 本革 BSM Bカメ

    本体価格
    213.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD B型 純正8型ナビ SRVD ハーフレザー ETC

    本体価格
    202.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ バックモニター プリクラッシュ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ ETC2.0

    本体価格
    242万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ BSM  ETC2.0 禁煙

    本体価格
    174.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ ETC アドバンスドSP

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ユーザー買取ナビBカメラクルコンエンスタ

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    956万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ/赤革/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    799.3万円

関東
195
177.4万円
関西
114
193.6万円
東海
128
189.7万円
北海道
104
185.5万円
九州
62
186.1万円
東北
96
189.8万円
北陸・甲信越
105
189.1万円
中国
37
189.9万円
四国
4
219.5万円
地域別台数
関東
55
882万円
関西
61
925.7万円
東海
30
830.7万円
北海道
11
826.4万円
九州
24
897.7万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
14
843.8万円
四国
6
901.6万円

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XVとLCのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  LC
213.8万円295.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1599~1995 排気量(cc) 3456~4968
115~154 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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