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XVとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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XVとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

スバル  XV   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
82万円269万円
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中古車相場 4350万円5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
786 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    128.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD OP黒革シート ルーフレール 純正8型ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD/禁煙車/純正8型ナビ/DVD/ブルートゥース/フルセグ/ETC/バックカメラ/電動シート/コーナーセンサー/車線逸脱/ブラインドスポットモニター/レーダークルコン/パドルシフト/取説&保証書

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM パワーシート レーダークルーズ LEDライナー アイドリングストップ パドルシフト 純正18AW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    106.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/ワンオーナー/純正8型ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/純正17インチAW/レーダークルーズ

    本体価格
    129万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ LEDヘッド 純正18インチアルミ オートハイビーム バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン ETC パドルシフト

    本体価格
    162.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD ルーフレール アイサイトツーリングアシスト X-MODE コーナーセンサー ETC2.0 パワーシート シートヒーター ディーラーオプションALPINEナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    222.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD メモリナビ ワンセグテレ

    本体価格
    233.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙/メーカーナビ/Bカメラ/電動ハーフレザー/衝突軽減/BSM/BT/フルセグTV/ドラレコ/ソナー/車線逸脱警報/追従クルコン/USB/LEDオートライト/フォグ/電動パーキング/アイドリングSTOP

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    5598万円

関東
161
167.2万円
関西
70
174.4万円
東海
130
164.4万円
北海道
80
176万円
九州
106
171.1万円
東北
91
163.8万円
北陸・甲信越
108
175.6万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4350万円
東海
2
5598万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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スバル  XV   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1599~1995 排気量(cc) 6749
115~154 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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