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XVとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
78.8万円289.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 208.8万円
Gクーペの相場表を見る
816 中古車掲載台数 1
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD Ver3/純正ナビ/BSM/ドラレコ/タナベSSR17AW/フルセグ/禁煙車/プリクラッシュブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/誤後進抑制/アイドリングストップ/オートライト/LEDヘッド/ETC/純正AW冬タイヤ積

    本体価格
    153.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/Bluetooth対応SDナビTV/サイドカメラ/バックカメラ/パドルシフト/AVH/パワーシート/スマートキー/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ステアリングスイッチ/リアソナー/ドライブレコーダー/ETC/18AW

    本体価格
    157.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ETC ドラレコ サイドカメラ Bluetooth 運転席・助手席パワーシート

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 前ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ルーフレールシャークアンテナ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ nanoe搭載 オレンジ刺繍革巻きハンドル&シート

    本体価格
    79.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD E型後期純正8ナビETC2.0ドラレコ前後運転支援視界拡張

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
204
172.1万円
関西
73
180.1万円
東海
110
171.2万円
北海道
73
181.1万円
九州
80
180.2万円
東北
111
175.5万円
北陸・甲信越
125
180.7万円
中国
31
185万円
四国
9
175.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  XV   米国インフィニティ  Gクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 3700
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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