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WRX S4とATSを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とATSの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   キャデラック  ATS
VS
274.8万円685万円
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中古車相場 115万円291.6万円
ATSの相場表を見る
72 中古車掲載台数 18
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD クリスタルブラック

    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD アイサイトSTIマフラー純正9型ナビ試乗OK

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 500台限定車 STI専用装備

    本体価格
    676万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元試乗車 アイサイトX搭載 FSRカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    413.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ハーマンカードンサウンド/STI仕様/16イ

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    337.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX STIエアロpkg 弊社元試乗車

    本体価格
    448万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD D型 サンルーフ 大型リヤスポ RECARO

    本体価格
    479.2万円

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    203.9万円

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    本体価格
    250万円

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    115万円

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    185万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE HUD CarPlay ACCナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    291.6万円

関東
22
402.9万円
関西
13
449.8万円
東海
17
440.9万円
北海道
8
383.3万円
九州
5
467万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
3
415.6万円
中国
2
551.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
213万円
関西
1
243.8万円
東海
3
158万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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WRX S4とATSのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   キャデラック  ATS
400.4万円623.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2387 排気量(cc) 1998~3564
275 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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