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WRX S4とスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   フォード  スペクトロン
VS
198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 72万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
123 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー アイサイトX エンスタ

    本体価格
    377.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 世界限定500台 harman/kardon brembo製モノブロ6POT ドライカーボンリヤスポイラー RECAROカーボンバケットシート

    本体価格
    1048万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロ アイサイトセイフティ+ フロント・サイド・バックカメラ 純正11.6インチナビ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッドライト LEDライナー メモリーパワーシート ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • スバル WRX S4 ts NBR チャレンジパッケージ 限定車 アイサイト STIエアロ STIリアスポ 専用シート シートヒーター ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    362.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ボルドー本革 11.6ナビ 追従クルコン サンルーフ ハイオク仕様 フルセグTV リヤ濃色フィルム Bluetooth USB シートヒーター パワーシート 後退ブレーキアシスト リヤビークルディテクション ワンオナ

    本体価格
    412.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ

    本体価格
    454.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロパッケージ サンルーフ 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC LEDヘッド LEDライナー 革シート シートヒーター メモリーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    352.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート ドライブレコーダー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定 リアスポイラー STIタワーバー メモリーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    551.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    220万円

関東
53
405.3万円
関西
11
441.4万円
東海
27
409.7万円
北海道
8
422.2万円
九州
5
387.3万円
東北
6
491.3万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
4
417.1万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
3
146.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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WRX S4とスペクトロンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   フォード  スペクトロン
400.4万円623.7万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
2387 排気量(cc) 1998~2184
275~300 最高出力(馬力) 61~91
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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