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WRX S4とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
61 中古車掲載台数 59
  • スバル WRX S4 2.0GT-Sアイサイト STIリップ 衝突軽減装置 18インチ

    本体価格
    185万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 スポルヴィータ 4WD 社外アルミ 車高調 STIエアロ

    本体価格
    212万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 車高調・サンルーフ

    本体価格
    411.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーション

    本体価格
    540万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別仕様車 全国500台限定車 ナビTV

    本体価格
    668万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROハーフレザーシート サンルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD クリスタルブラック

    本体価格
    426.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新車保証継承付 STiエアロ Rスポイラー

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

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    227万円

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    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC

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    134万円

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    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    189.9万円

関東
24
411.7万円
関西
11
501.2万円
東海
11
431.1万円
北海道
4
425.6万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
4
480.4万円
中国
2
493.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
163.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
174.6万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

WRX S4の中古車を探す

シビックタイプRユーロの中古車を探す

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WRX S4とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ホンダ  シビックタイプRユーロ
400.4万円623.7万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2387 排気量(cc) 1998
275 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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