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WRX S4とEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 208万円1078万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
64 中古車掲載台数 40
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロハーフレザー

    本体価格
    431万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ 11.6インチナビ

    本体価格
    411.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー禁煙車 レカロシート 11.6ナビ

    本体価格
    369万円

  • スバル WRX S4 スポルヴィータ 4WD 社外アルミ 車高調 STIエアロ

    本体価格
    212万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (専用本革/11.6型ナビ/マルチカメラ/Rスポ)

    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GTアイサイト STIリップエアロ STIAW

    本体価格
    168万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート STIエアロパッケージ

    本体価格
    426.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー ETC2.0

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-Sアイサイト STIリップ 衝突軽減装置 18インチ

    本体価格
    185万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 特別使用車 全国500台限定車 純正ナビ

    本体価格
    649万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359.1万円

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    378万円

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    本体価格
    998万円

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    358.7万円

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    398万円

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    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンル-フ 黒革シ-ト Burmeste HUD 360°47

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC RSP SR 黒革 HUDブルメ360カメ 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 EXC-P SR 白革 ARナビ 2年保証

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ベンチレーション パノラマ パフューム

    本体価格
    369.8万円

関東
25
411.6万円
関西
11
501.1万円
東海
11
432万円
北海道
5
401.7万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
5
470.3万円
中国
2
493.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
561万円
関西
4
467.5万円
東海
6
494万円
北海道
0
---
九州
2
321.5万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
709.5万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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スバル  WRX S4   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
400.4万円623.7万円 新車時価格 1098万円1103万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
2387 排気量(cc) 1992
275 最高出力(馬力) 197
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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