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WRX S4とeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   三菱  eKアクティブ
VS
274.8万円685万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円52.8万円
eKアクティブの相場表を見る
72 中古車掲載台数 13
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    393.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    458.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正OPグリル アイサイトX  リアビークル

    本体価格
    335.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ RECAROシート SRVD RAB

    本体価格
    435.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ 前後録画ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元試乗車 アイサイトX搭載 FSRカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正メモリーナビ.フルセグTV

    本体価格
    349.8万円

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    20.9万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

関東
22
402.9万円
関西
13
449.8万円
東海
17
440.9万円
北海道
8
383.3万円
九州
5
467万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
3
415.6万円
中国
2
551.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
32.3万円
関西
3
27.9万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
47.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
0
---
四国
0
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WRX S4とeKアクティブのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   三菱  eKアクティブ
400.4万円623.7万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2387 排気量(cc) 657
275 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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