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WRX S4とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   日産  プレジデント
VS
253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
91 中古車掲載台数 51
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    376万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフロントサイドエアロ

    本体価格
    371.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車/RECARO/STIパーツ

    本体価格
    585万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ ETC

    本体価格
    538万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    380.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD リース可 衝突軽減装置 USB パワーシート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    398.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ ウルトラスエードシート BSM 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンドシステム 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート  LEDヘッドライト 純正AW DVD再生 ETC

    本体価格
    372.8万円

  • スバル WRX S4 STIスポーツ# STIエアロ・ETC・ドライブレコーダー・ワンオーナー・OPカラーオプショアブルーメタリック

    本体価格
    568.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD E型 大型リアスポイラー ハーマンカードンサウンドシステム レカロ製シート アイサイトX 11.6インチディスプレイ マルチテレインモニター リアビークル ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    547.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ  フルセグ  マルチビューモニター  ET

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

関東
31
436.4万円
関西
11
503.3万円
東海
20
427.8万円
北海道
11
437.6万円
九州
4
396.6万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
5
295.3万円
中国
2
257.2万円
四国
2
483.8万円
地域別台数
関東
15
180.8万円
関西
5
131.1万円
東海
10
151.4万円
北海道
3
111.8万円
九州
4
239.1万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
111.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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WRX S4とプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  プレジデント
400.4万円623.7万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2387 排気量(cc) 4494
275~300 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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