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WRX S4とファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   ロールスロイス  ファントム
VS
253万円1009.8万円
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中古車相場 1860万円7686万円
ファントムの相場表を見る
97 中古車掲載台数 16
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車/RECARO/STIパーツ

    本体価格
    585万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ・ハーマンーカートン・本州仕入・大型リアスポイラー・フレキシブルタワーバー・フレキシブルドロースティフナ・純正18インチAW・前席シートヒータ&電動シート・11・6型スターリンク・ETC・ドラレコ

    本体価格
    448.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート 電動シート ヒーターシート 純正11.6インチナビ ドレレコ ETC アイサイト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ワンオーナー STIアンダースポイラー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ・フルセグ・アイサイト・バックカメラ・BSM・LEDヘッドライト

    本体価格
    352.1万円

  • スバル WRX S4 500台限定車 STI スポ-ツシャ-プ

    本体価格
    660.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ・STIマフラー・レカロ・B型・アライモータースポーツコイルスプリング・メーカー保証継承付

    本体価格
    378.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト BSM  障害物センサー 黒・ボルドーツートンシート 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    369.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ・1年保証・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付

    本体価格
    399.9万円

  • スバル WRX S4 STI  スポーツシャープ 車高調 アルミ GTウィング

    本体価格
    389万円

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    5250万円

関東
38
425.1万円
関西
11
519.6万円
東海
20
427.6万円
北海道
12
428.4万円
九州
4
396.6万円
東北
4
501.9万円
北陸・甲信越
5
299.5万円
中国
1
374.4万円
四国
2
483.8万円
地域別台数
関東
7
4615.2万円
関西
7
4460万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
3998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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WRX S4とファントムのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ロールスロイス  ファントム
400.4万円623.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2387 排気量(cc) 6748~6750
275~300 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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