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クロストレックとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとナイトロの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ダッジ  ナイトロ
VS
248万円390.6万円
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中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
94 中古車掲載台数 16
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビゲーション機能 ルーフレール

    本体価格
    321.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ディスプレイ アイサイト LED ACC

    本体価格
    366.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    341万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ツーリング 元レンタ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位M ナビTV ETC Aクルコン Pシフト

    本体価格
    340万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    301.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 5人乗り・キーフリー・ルーフレール

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 G'ZOXコーティング付

    本体価格
    286.4万円

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    78万円

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    98万円

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    本体価格
    153万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 サイドステップ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 本革 サンルーフ ナビ フルセグ ETC カメラ

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ レザーシート D席パワーシート

    本体価格
    168.9万円

関東
45
306.4万円
関西
6
312.9万円
東海
11
309.7万円
北海道
1
302.5万円
九州
8
305.2万円
東北
7
324.5万円
北陸・甲信越
10
304.1万円
中国
6
298.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
92.7万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとナイトロのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ダッジ  ナイトロ
266.2万円344.9万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1995 排気量(cc) 3700
145 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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