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クロストレックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
218万円438.3万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
233 中古車掲載台数 223
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール付き

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    343.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元社用車 ナビ機能無し11.6インチモニター

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 ナビ機能有り11.6インチモニター

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ機能 ETC2.0 ルーフレール 元社有車

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    358万円

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    37.9万円

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    84.8万円

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    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビカメラ 左側P/S

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席モニター ナビ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグTV/両側パワースライドドア

    本体価格
    84.9万円

関東
90
297.7万円
関西
17
311.9万円
東海
55
296万円
北海道
11
300.9万円
九州
9
290.9万円
東北
7
310.7万円
北陸・甲信越
29
296.2万円
中国
14
299万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
82
63.5万円
関西
34
53.1万円
東海
18
59.8万円
北海道
8
40万円
九州
29
61.4万円
東北
29
50.3万円
北陸・甲信越
16
57.4万円
中国
4
91.1万円
四国
3
58.7万円

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クロストレックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
266.2万円405.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1995~2498 排気量(cc) 1496
145~160 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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