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クロストレックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとプレサージュの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  プレサージュ
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
492 中古車掲載台数 13
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 ルーフレール ステアリングヒーター ナビ機能付き11.6インチインフォメーションディスプレイ シートヒーター ETC2.0 18インチアルミホイール アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ 純正11型ナビ 全周囲カメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    335.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6ナビ TV ETC 全周囲カメラ USB BT ラジオ ステアリングリモコン&ヒーター マット レーンアシスト&オートマハイビーム プッシュ Xモード 1オーナー 禁煙車 記録簿 17アルミ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッド&フォグライト・キーレスアクセス&プッシュエンジンスタート・電動シート・ドライバーモニタリングシステム・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    145万円

関東
162
302.8万円
関西
73
311.2万円
東海
78
290.7万円
北海道
28
287.4万円
九州
43
285.9万円
東北
34
293.7万円
北陸・甲信越
29
298万円
中国
21
325.5万円
四国
24
311.5万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
1
61.1万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとプレサージュのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  プレサージュ
266.2万円405.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1995~2498 排気量(cc) 2488~3498
145~160 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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