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クロストレックと307CCを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと307CCの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  307CC
VS
183万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
479 中古車掲載台数 4
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD フルLEDライト デジタルマルチビューモニター 11.6インフォメーションディスプレイ ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター ワイヤレスチャージャー ルーフレール

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全周囲/レーダークルーズ/シートヒーター/ナビ/USB端子/パワーシート/シートメモリ/ナビ/Bluetooth接続/パドルシフト/ステアリングヒーター/LEDヘッド/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    284.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11型メーカーナビ 360度カメラ アイサイト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 登録済未使用車・C型アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)ルーフレール・オプションコードDGC・新色サンドデューンパール

    本体価格
    415.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト BSM  純正11.6インチDA  フルセグ 前席パワーシート 前席シートヒーター 障害物センサー LEDライト スマートキー 純正AW  バックカメラ  ETC

    本体価格
    296.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    284万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー デジタルマルチビューモニター アイサイト プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール ツーリングアシスト コーナーセンサー X-MODE シートヒーター

    本体価格
    307.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元デモカー ETC2.0 ドラレコ フロントシートヒーター 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    327.8万円

ピックアップ中古車
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    66万円

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    99万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
158
313.7万円
関西
70
327万円
東海
75
294.2万円
北海道
32
306.1万円
九州
35
294.1万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
28
289.2万円
中国
28
321.5万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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クロストレックと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  307CC
266.2万円405.4万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1995~2498 排気量(cc) 1997
145~160 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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