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クロストレックとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとスプリンターの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  スプリンター
VS
225万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
232 中古車掲載台数 11
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト デジタル全周囲モニター

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD メーカーナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 G'ZOXコーティング付

    本体価格
    286.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位モニター ルーフレール

    本体価格
    340万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト フルセグ シートヒーター

    本体価格
    284.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    252.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

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    70万円

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    228万円

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    50万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

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    67万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

関東
90
298.6万円
関西
15
308.6万円
東海
54
301.2万円
北海道
12
304.5万円
九州
13
294.9万円
東北
9
312.9万円
北陸・甲信越
24
301.5万円
中国
15
295.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとスプリンターのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  スプリンター
266.2万円405.4万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1995~2498 排気量(cc) 1331~2184
145~160 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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