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レックスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   アウディ  RS6アバント
VS
168.3万円284.9万円
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中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
48 中古車掲載台数 20
  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車・9インチディスプレイオーディオ・アダプティブドライビングビーム・スマートアシスト・全車速追従機能付アクティブクルーズコントロール&レーンキープ・フルLEDヘッドライト・電動パーキング

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラマカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    217.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z BSM・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    203.9万円

  • スバル レックス 1.2 G スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正DA スマートアシスト BSM バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト前席シートヒーター 純正17インチAW フルセグTV HDMI Bluetooth ETC

    本体価格
    212.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z BSM・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    168.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    269.8万円

  • スバル レックス 1.2 G DOPディスプレイオーディオ Bluetooth フロントカメラ 両サイドカメラ バックカメラ スマートアシスト キーレス ETC ステアリングオーディオリモコン プッシュスタート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ナビドライブレコーダーETCワンセグ

    本体価格
    204.8万円

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  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD アメ鍛22AW/アクラポマフラー/1オーナー

    本体価格
    1540万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ Bang & Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム パノラマサンルーフ ASCエアサスコントローラー 22inchホイール モーションセンサー純正ドラレコ

    本体価格
    1254万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 前後ドラレコ/レーダー探知機/フルセグナビ/全方位カメラ/シートヒーター/シートクーラー/スポーツサスペンション/マトリクスLEDヘッドライト/パドルシフト/Audiスポーツ22インチアルミホイール

    本体価格
    1557.9万円

関東
21
225万円
関西
4
225.4万円
東海
17
192.6万円
北海道
1
253万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
194.5万円
中国
2
177.7万円
四国
1
225.5万円
地域別台数
関東
7
1323万円
関西
7
1425.4万円
東海
3
1519.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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レックスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   アウディ  RS6アバント
182万円260.8万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996~1196 排気量(cc) 3996
82~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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