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レックスとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ダイハツ  ビーゴ
VS
148.5万円~268.5万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 39万円~115万円
ビーゴの相場表を見る
50台 中古車掲載台数 6台
  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z 弊社元社用車 9インチディスプレイオーディオ スマアシ パノラミックビューモニター フルセグTV LEDヘッドランプ 禁煙車 ワンオーナー 前後コーナセンサー アダプティブハイビームアシスト

    本体価格
    213.4万円

  • スバル レックス 1.2 G G スマートアシスト 当社社用車 ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール Bluetooth バックカメラ 障害物センサー USB入力端子 盗難防止システム

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ/スマートアシスト/HDMI入力端子/バックカメラ/フルセグTV/障害物センサー/LEDヘッドライト/プッシュスタート/オートライト/ステアリングスイッチ/ETC車載器/LED

    本体価格
    186.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z ナビ 最長10年12万km保証 全方位カメラ ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    202.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 禁煙車/カロッツェリア9型ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位カメラ/AC100V1500W/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/LEDヘッドライト/フォグ/ドラレコ前後/社外デジタルミラー/シートヒーター前席/LEDライナー

    本体価格
    258万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    180.4万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ 最長10年12万km保証 バックカメラ ETC 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    171.9万円

  • スバル レックス 1.2 G ワンオナ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマートフォン連携ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニターパック

    本体価格
    251万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 部分保証付き 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

関東
18台
214.6万円
関西
4台
195.7万円
東海
9台
205.2万円
北海道
0台
---
九州
9台
200万円
東北
3台
218.5万円
北陸・甲信越
6台
206.2万円
中国
1台
244.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
74.2万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
0台
---
九州
1台
39万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
84.3万円

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レックスとビーゴのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ダイハツ  ビーゴ
182万円~260.8万円 新車時価格 159.6万円~226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1196 排気量(cc) 1495
82~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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