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レックスとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ダイハツ  テリオス
VS
150.7万円285.8万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 2
  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター フルセグTV アダプティブドライビングビーム LEDヘッドランプ シートヒーター 禁煙車 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ワンオーナー/スマートアシスト/全方位カメラ/純正ディスプレイオーディオ/ブラインドスポットモニター/衝突回避支援ブレーキ/クリアランスソナー/電動パーキングブレーキ/追従式クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    220.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・アダプティブドライビングビーム・LEDヘッドライト&フォグランプ&デイライナー・フロント&リヤコーナーセンサー・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト・フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ・17インチアルミホイール

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ クリアランスソナー バックカメラ シートヒーター LEDヘッドランプ 衝突軽減

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    172.7万円

  • スバル レックス 1.2 G ハイブリッド 純正9インチディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ Apple Car Play Android Auto ドライブレコーダー ETC S-PDL LEDヘッドライト 純正16インチAW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
25
213.4万円
関西
5
201.4万円
東海
7
197.7万円
北海道
0
---
九州
7
217.7万円
東北
4
238万円
北陸・甲信越
2
228万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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レックスとテリオスのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ダイハツ  テリオス
182万円260.8万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
996~1196 排気量(cc) 1295~1297
82~98 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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