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レックスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   フェラーリ  プロサングエ
VS
150.7万円284.9万円
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中古車相場 7680万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
38 中古車掲載台数 14
  • スバル レックス 1.2 Z スマアシIII BSM ACC 純正ナビ TV BT ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    215.6万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ スマートアシスト フロアイルミネーション アンダーガーニッシュパッケージ HDMI接続 16インチアルミ 前後ドラレコ Bluetooth接続 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール BSM シートヒーター LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    176.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    265.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラマカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    227.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター アダプティブクルーズ ACコンセント ETC CarPlay対応 スマートアシスト コーナーセンサー BSM

    本体価格
    258.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 1オナ/全周囲/シートヒーター/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/横滑り防止装置/ETC/フォグランプ

    本体価格
    192.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9型ナビ スマホ連携 パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応 CD/DVD/地デジナビ 寒冷地 BSM

    本体価格
    267.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.9万円

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関東
19
226.4万円
関西
5
223.2万円
東海
10
191.3万円
北海道
1
253万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
193.3万円
中国
2
177.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7906.3万円
関西
2
8265万円
東海
2
8290万円
北海道
1
8880万円
九州
1
8678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レックスとプロサングエのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   フェラーリ  プロサングエ
182万円260.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
996~1196 排気量(cc) 6496
82~98 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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