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レックスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   トヨタ  ラッシュ
VS
166.2万円284.9万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
46 中古車掲載台数 5
  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9型ナビ スマホ連携 パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応 CD/DVD/地デジナビ 寒冷地 BSM

    本体価格
    267.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲/シートヒーター/追従クルコン/ETC/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/横滑り防止装置/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/オートエアコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    184.1万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI パノラミックビューモニター スマートアシスト フルセグTV 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ ワンオーナー 禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 G DOPメモリーナビ ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ アイドリングストップ コーナーセンサー スマートアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元社用車 ディスプレイオーディオ    パノラミックビューモニター 前後コーナーセンサー VDC フルオートエアコン シートヒーター BLUETOOTH スマートアシスト 車線逸脱防止機能

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC

    本体価格
    174万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト 元弊社社用車 9インチディスプレイ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDライト オートライト 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    205.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 社外 9インチ SDナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    250万円

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    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

関東
20
225.4万円
関西
4
224.4万円
東海
18
189.5万円
北海道
1
253万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174万円
中国
1
187万円
四国
1
225.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
74.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レックスとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   トヨタ  ラッシュ
182万円260.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996~1196 排気量(cc) 1495
82~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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