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レヴォーグレイバックと695Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   アバルト  695C
VS
247.8万円429万円
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中古車相場 333.1万円557.2万円
695Cの相場表を見る
144 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ サラウンドビューカメラ ツートンレザー シートヒーター アップルカープレイ アイサイト レーンアシスト ブレーキアシスト パワーゲート サンルーフ デジタルインナー

    本体価格
    360万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    268.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー 新世代アイサイト+アイサイトX フルLEDヘッドライト ターボ AWD 記録簿 禁煙車 ETC 18インチアルミ バックカメラ ナビ機能付11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロパッケージ レザーシート スマートリヤビューミラー ETC2.0 デジタルマルチビューモニター ハーマンカードンサウンドシステム パワーリヤゲート 11.6インフォメーションディスプレイ

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    630万円

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    333.1万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    400万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

関東
48
338.9万円
関西
22
349.6万円
東海
18
335.6万円
北海道
13
368.1万円
九州
10
339.5万円
東北
7
352.3万円
北陸・甲信越
18
347.2万円
中国
4
342.8万円
四国
4
334.6万円
地域別台数
関東
7
453.7万円
関西
3
559.1万円
東海
2
494.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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レヴォーグレイバックと695Cのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   アバルト  695C
399.3万円424.6万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1795 排気量(cc) 1368
177 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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