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レヴォーグレイバックとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   BMW  i5ツーリング
VS
236.9万円428.9万円
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中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
180 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 追従型クルーズコントロール BSM 純正ナビ地デジ 革シート シートヒーター リアシートヒーター パワーシートメモリー付 左右独立オートエアコン パドルシフト オートエアコン 電動テールゲート

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ ETC2.0 フロントドラレコ パワーリヤゲート 360度カメラ 前後シートヒーター レザーシート

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD デモカーアップ アイサイトX パワーリアゲート ハーマンカードンサウンドシステム 夏・冬タイヤ

    本体価格
    348.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 4WD ハーマンカードサウンド 11.2インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ アイサイト デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    367.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 本州仕入れ ハーマンカードンサウンド 純正11.6型ナビ 12.3インチフル液晶メーター 渋滞時ハンズオフアシスト ドライバーモニタリングシステム 全車速追従クルーズ ETC

    本体価格
    270万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    529万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    798万円

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    537万円

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    本体価格
    980万円

関東
60
326.2万円
関西
19
321.6万円
東海
29
309.5万円
北海道
23
327.7万円
九州
10
318.8万円
東北
19
337.8万円
北陸・甲信越
16
328.7万円
中国
3
303万円
四国
1
316.4万円
地域別台数
関東
6
637.8万円
関西
0
---
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   BMW  i5ツーリング
399.3万円424.6万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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