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レヴォーグレイバックとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   ホンダ  トゥデイ
VS
237.8万円429万円
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中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
140 中古車掲載台数 55
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    399.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元当社試乗車 禁煙車

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/全方位/ETC/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/アイサイト/電動リアゲート/パドルシフト/シートメモリ/コーナーセンサー/Bluetooth接続/スマートキー/

    本体価格
    289.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド BSM 11.6インチDA デジタルミラー 全方位カメラ パワーゲート アイサイト 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/本革/デジタルミラー/ハーマンカードン/全周囲/バーチャルコックピット/ETC/電動リアゲート/ブラインドスポット/後席シートヒーター/レーダークルーズ/アイサイト

    本体価格
    335.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションナビ マルチビューモニター 全車速追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー パドルシフト パワーシート 電動リアゲート ステアリングリモコン

    本体価格
    297.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア ハーマンカードンサウンド アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX 元弊社社用車 本革シート 純正ドライブレコーダー(前後方録画) ETC2.0 ドアバイザー スマートリヤビューミラー 全周囲カメラ 電動リヤゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    374万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    48万円

関東
47
334.6万円
関西
21
347万円
東海
20
334.8万円
北海道
12
367.5万円
九州
9
339.9万円
東北
8
354.2万円
北陸・甲信越
16
349.2万円
中国
4
342.8万円
四国
3
332.6万円
地域別台数
関東
12
51万円
関西
12
62.6万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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スバル  レヴォーグレイバック   ホンダ  トゥデイ
399.3万円424.6万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1795 排気量(cc) 656
177 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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