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レヴォーグレイバックとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
199万円423.5万円
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中古車相場 48万円348万円
Mクラスの相場表を見る
173 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア ハーマンカードンサウンド アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    199万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    300万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    337.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー ナビ ETC

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト STIスポイラー 全周囲カメラ  サンルーフ haeman/kardonサウンド フルセグ

    本体価格
    289.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD フルセグ・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・ハーマンカードンオーディオシステム・デジタルマルチビューモニター(フロント・サイド・バック・全方位)

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元社用車 ナビ&全周囲カメラ STIエアロ フロントグリル ハーマンカードンオーディオ ETC2.0 キーレスアクス LEDヘッドライト 電動シート コーナーセンサ- シートヒータ- ハンズフリーオープン機能付電動リヤゲート

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ レザーシート 電動リヤゲート EТC2.0 樹脂製カーゴステップパネル カーゴトレーマット ハーマンカードンオーディオシステム

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD フルセグ・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・ハーマンカードンオーディオシステム・デジタルマルチビューモニター(フロント・サイド・バック・全方位)

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    294.8万円

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    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    209万円

関東
50
321.7万円
関西
21
322.7万円
東海
35
311.7万円
北海道
20
318.8万円
九州
20
311.5万円
東北
10
335.5万円
北陸・甲信越
15
312.5万円
中国
1
351.7万円
四国
1
321.8万円
地域別台数
関東
10
185.4万円
関西
5
161.2万円
東海
2
214万円
北海道
2
161万円
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
399.3万円452.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1795~2498 排気量(cc) 2986~3497
160~177 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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