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レヴォーグレイバックとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   日産  マイクラCプラスC
VS
305万円436.6万円
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中古車相場 19.8万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
41 中古車掲載台数 40
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー アステロイドグレー

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシートなし

    本体価格
    364.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車オプションコードMMC

    本体価格
    405万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ/11.6インチ メモリーナビ

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン

    本体価格
    408万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車 スマートビューミラー OPコードLMC

    本体価格
    399.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ ハーマンカードン 11.6型ナビ

    本体価格
    401.5万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 16オープンカー7万キロ台電動オープン良好 16オープンカー7万キロ台電動オープン良好

    本体価格
    73万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 5速MT 1500台限定車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    26万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン

    本体価格
    44万円

関東
14
394.5万円
関西
5
390.9万円
東海
2
389.3万円
北海道
8
401.6万円
九州
3
391.2万円
東北
3
375.5万円
北陸・甲信越
2
379.5万円
中国
3
377.5万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
10
70.3万円
関西
6
63.7万円
東海
8
60.1万円
北海道
0
---
九州
5
65.1万円
東北
4
47.7万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
3
92.7万円

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スバル  レヴォーグレイバック   日産  マイクラCプラスC
399.3万円424.6万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1795 排気量(cc) 1597
177 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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